首先，商品价值低，税收高，顾客容易经营

　　出口商通常需要处理数量少且价值低的订单，例如样品订单和测试订单。即使公司为客户找到更好的运输解决方案，运费也很昂贵，价值低，运费也很高。 “高通关费”将再次传播，顾客的脸可能必须是绿色。

　　当然，为了赢得一些顾客，有时出口商会咬牙切齿并自己承担责任，但他的内心却有些委屈。一位外贸官员抱怨说，一个国家在欧洲的测试价值，货物的价值只有几百元，运费会上千元，公司为了带这个客户，承担运费，拿DHL到当地，海关征收关税加上增值税共计400多欧元。这时，顾客不开心，不回邮件一周，手机以前知道客户不愿意支付这笔昂贵的税，经过比较，公司建议承担一半的费用，客户签字。

　　二，找出当地的清关规则并确认费用

　　在国外出口贸易中，集装箱满载货物导致“海关过高，客户不清关”，情况比较少，通常在拼箱(散货)下，这种情况多发生。建议出口商在出口前特别注意目的港的清关要求。 “海关清关费通常来自外国目的地，因此通常只能与外国确认。如果国内货运代理提供，每个国家也略有不同。有些费用信息只能作为参考。“

　　三，注意跟进，督促客户及时清关

　　通常有几种情况会导致通关费用高昂：

　　仓库费用高通关;

　　2.目的港国家总价格的上调;

　　3.目的地国政策的变化;

　　四.目的地国家突然反倾销特定产品会导致更高的关税。

　　在后一种情况下，出口商必须熟悉目的港规则和游戏玩法。至于仓库费用，应尽快向目的港客户清关，以免仓库内长期积压和高成本。

　　第四，确保以前的文件是正确的

　　如果供应商或货运代理造成的清关有问题，比较后将产生额外费用，以便客户有意放弃货物(价值越小，越有可能)。在这个时候，无论顾客的态度如何，供应商都不应该对其负面对待。建议所产生的成本，无论供应商的水平如何，都是由供应商的问题引起的，供应商最好先把它拿走，这也是合理的。如果是货运代理的责任，供应商可以在之后归咎于它，因为它不会被处理，只会产生更高的成本。

　　五，与客户分享

　　如果遗憾的是，通关费直接转到商品的价值，为了避免额外的费用，一些费用，供应商和客户尽可能多地相互沟通，多方确认，最终选择合适的方案双方，使双方的合作达成了协议。供应商可以主动帮助客户分担一些成本。当然，出口商也有陷阱，他们不会以高清关费为借口来取货。如果没有解决方案，例如转售或先发制人，供应商只能给予收件人许可。这将节省更多损失。