1月30日，在海关关员监管下，装载35个集装箱的班列从青岛多式联运海关监管中心出发，班列的最终目的地是哈萨克斯坦阿拉木图。班列上有16个集装箱的国际物流服务是由山东陆桥国际货运代理有限公司承担的。

　　“集装箱里装满了从马来西亚、韩国海运来的汽车配件、微波炉、润滑油等货物。”谈起多式联运业务，公司报关部经理王欣表示，这些货物从东亚、东南亚等国家海运到青岛，然后组装成中亚班列，通过霍尔果斯最终抵达哈萨克斯坦等中亚国家。“青岛到阿拉木图铁路运输10天就到了。”王欣说，比起海运更快，比起空运更便利，微波炉这些高价值的货物，也越来越多地选择这种运输方式。速度快，运费便宜，货物正常通关放行手续仅需要十几分钟，这条路线成了东南亚和中亚国家间物流的首选。

　　从东南亚海运至青岛，再通过铁路运输至中亚乃至欧洲，这是一条贯穿陆海和东西的物流大通道，也是一条连接海上丝绸之路和丝绸之路经济带的高速路。这条路线的物流枢纽正是青岛，而发出趟趟爆满中亚班列的青岛多式联运海关监管中心，是全国沿海首家多式联运海关监管中心。

　　为了让这个中心发挥最大功效，青岛海关优化多式联运口岸监管模式，推动在青岛港铁路港站与保税港区增设海铁联运专用闸口，通过胶黄班列有机串联，助推港口一体化建设。青岛多式联运海关监管中心和青岛保税港区位处两地，针对这一物流实际，青岛海关还推出了“前港后站、港站一体、站站一体”的作业模式。得益于此，海运至青岛的货物，一周时间内就完成了卸船、胶黄班列转运、中亚班列组装等物流和通关手续。

　　“一带一路”建设正在不断推进。青岛海关统计数据显示，2017年山东省对“一带一路”沿线国家进出口4816.3亿元，增长16.4%，高于同期山东省外贸进出口增幅1.2个百分点。2017年青岛市对“一带一路”沿线国家进出口1177亿元人民币，同比增长19.9%，高于全市平均增速3.9个百分点。而同期青岛海关监管多式联运国际班列数量也在原有4条的基础上新增6条线路，涵盖中亚、中蒙、中欧等线路，箱量2.5万标箱，货运量28.2万吨，同比分别增长16.3%、12.3%。

　　目前，青岛海关正根据海关总署统一部署，开展多式联运监管模式改革试点，在满足海陆空铁等不同运输方式间自由转换和多程运输需求的同时，为海关、检验检疫等口岸单位提供共享监管信息，推动关务、检务、港务、船务、商务、金融服务全程全网联合作业，形成便捷、通畅、价廉的通关物流供应链体系，为“一带一路”建设贡献更多的海关力量。（陈星华/文）